Nynější situace, kdy jsou pozemky pod silnicemi státní, ale ve správě Pozemkového fondu, totiž, dle materiálu pro vládu,  značně komplikuje situaci krajů při údržbě komunikací II. a III. Třídy.

O žádosti kraje či obce o převod pozemků by nadále mělo rozhodovat zastupitelstvo, které by při jejím podání současně přikládalo, pokud by bylo třeba, schválený geometrický plán vymezující převáděný pozemek. Náklady na případnou identifikaci parcel, včetně oddělovacích geometrických plánů, by hradily kraje a obce ze svých prostředků.

Pozemkový fond už nyní převádí pozemky pod dálnicemi a silnicemi I. třídy na Ředitelství silnic a dálnic, a to na základě žádosti nabyvatele, doložené souhlasem ministerstva dopravy.

V současné době fond spravuje asi 430.000 hektarů státní půdy, což je zhruba desetina zemědělského půdního fondu. Pozemky postupně odstátňuje. Vedle bezúplatných převodů zejména vypořádává restituční nároky na náhradní pozemky. Státní půdu také prodává.